Da: Tgcom

308-2003
F1: niente Williams al Gp d'Italia?
Fia cambia regole: squalifica certa
Una voce clamorosa scuote il Gran Premio di Monza. La Fia pare intenzionata a cambiare le modalità di misurazione del battistrada delle gomme, che verrà controllato dopo la gara e non prima, come avvenuto finora. Se risulterà oltre i limiti (270 millimetri) si procederà alla squalifica della vettura. La Michelin, che fornisce gli pneumatici, tra gli altri, alla Williams, minaccia: "Non scendiamo in pista, tanto ci squalificherebbero".

La guerra delle gomme non accenna a fermarsi. Che gli pneumatici fossero l'arma in più delle già fortissime Williams si sapeva, ma che adesso rischiassero la squalifica era davvero poco ipotizzabile. Pare che la decisione della Fia sia stata innescata da una protesta informale, probabilmente della Bridgestone o dei team gommati dalla casa giapponese (Ferrari in testa), che avevano sollevato dei dubbi (poi rivelatisi fondati) sulla regolarità delle gomme francesi dopo il Gp d'Ungheria. La Federazione dell'Automobile ha così deciso di sgombrare il campo da equivoci inviando una lettera a tutti i team annunciando un cambio delle regole sulla misurazione del battistrada a partite dal Gp d'Italia. Nella lettera la FIA spiega che il limite massimo di 270 mm di larghezza per il battistrada delle gomme anteriori sarà verificato dopo la gara e non, come successo finora, prima del via. In caso di non conformità alle regole, si procederà alla squalifica della vettura. Pare dunque chiaro che l'introduzione del nuovo regolamento andrà ad incidere soprattutto sui team gommati Michelin (Williams in testa) che sfruttano al massimo i 270 millimetri di larghezza del battistrada consentita.

Che accadrà a questo punto? Pare alquanto improbabile (ed improponibile) che la Michelin costruisca pneumatici nuovi appositamente per l'occasione, i tempi sono troppo ristretti (il Gp d'Italia è infatti in programma il 14 settembre). Si profila all'orizzonte uno scenario clamoroso: la lotta per il titolo mondiale potrebbe perdere uno dei protagonisti proprio sul più bello. Pierre Dupasquier, responsabile in pista della Casa di Clermont Ferrand, lancia l'allarme: "Se la FIA non tornerà sulla sua decisione - spiega - è possibile che i nostri 5 team non si presentino a Monza. E' troppo grande il rischio che le loro vetture vengano squalificate. E noi sappiamo di non poter costruire in tempo una nuova gomma. I pneumatici attuali sono stati costruiti sulla certezza che le misure venivano effettuate sulla copertura nuova e non usurata. E' accettabile che la nuova regola venga applicata alle gomme usate, ma non con effetto immediato".